媒體：車企搶注元宇宙，造車不能靠概念

金色財經報道，楚天都市報極目新聞評論員今日發文稱，上汽集團近期申請了100個元宇宙相關的商標類別引發關注，但迄今為止上汽集團并未發布過和元宇宙概念相關的任何消息和產品。也就是說，還沒想好怎么把“造車”和“元宇宙”結合起來，就先把商標注冊了再說，多少顯得有些浮躁慌張。汽車當下已逐漸成為日用品，汽車行業是實打實的制造業，是需要腳踏實地的，在虛擬的“元宇宙”目前可做不了。

媒體：BTC對銀行的影響就像汽車對馬車業的影響一樣:Bitcoin Magazine（比特幣雜志）今日發推表示，BTC對銀行的影響就像汽車對馬車業的影響一樣。一位推特用戶在下面評論到“以前大多數人有反對車輛的想法，因為它們的成本更高，然而，憑借創新和便利，汽車已成為主流交通工具。”也有用戶評論說“這是我聽過的最愚蠢的事情”。目前，大家仍在這條推特下面討論和猜測比特幣的最終價值。[2021/7/6 0:30:42]

媒體：幣安IEO埋隱雷 項目跌幅達95%:自2019年1月3日幣安重啟Launchpad項目之后開放范圍從最開始的禁止中國大陸用戶參與到允許中國大陸用戶參與。但在監管以及二級市場質疑的雙重壓力下，Launchpad可能會成為幣安的一顆隱雷，目前遭到的質疑的項目包括TROY、FET、BTT等。

2019年1月至今，幣安的Launchpad平臺共上線了13個項目，幾乎沒有任何一個項目已經實現了大規模的應用以及落地。以紅極一時的CELR為例，截至目前依舊CELR依舊只停留在概念驗證階段。不僅如此，幣安炒冷飯賺熱錢，逾60%項目破發近70%上線即巔峰。

在幣安Launchpad已上線的13個項目中，有8個已經跌破了上線開盤價，占比逾60%。在這13個項目中，有9個在開盤交易當日就到達了歷史最高價，占比69.23%。但是許多項目現在跌幅卻令人驚愕，其中跌幅超過90%的項目包括PERL、WIN、ERD、CELR、FET，其中FET跌幅高達95.25%。

目前，二級市場上已出現多個針對幣安IEO項目維權的投資者群。IEO平臺的推出為幣安帶來了大量的營收，但是對于行業來說，卻幾乎并無任何益處。（鏈上財經）[2020/6/5]

聲音 | 媒體：神馬礦機即將推出最新產品M30，美股上市希望不大:吳說區塊鏈發文表示，神馬自救中：神馬員工、客戶、投行人士等多方向其證實以下幾點：1，楊作興被捕后，神馬股東、幣信吳剛在員工群中，宣布將站出負責神馬礦機業務。2，神馬礦機最新產品M30即將推出，性能約為38瓦每T，采用三星8nm芯片，高于目前性能最強的螞蟻礦機S17Pro。3，接近神馬的投行人士向吳說區塊鏈透露，神馬確實正在籌備美股上市，但在楊作興被調查事件結束前，上市希望不大。[2019/11/14]